ابعاد موتور سیکلت: 1260*830*2285 میلی متر
وزن بدون سرنشین: 123.4 کیلوگرم
نوع انجین: چهار زمانه، رادیات آب با سیستم تحریک سوپاپ OHC
حجم سیلندر: 249cc
حداکثر قدرت: 15.4kw@ 8500rpm
سیستم ترمز: ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب دیسکی
ظرفیت باک: 9 لیتر
میزان مصرف سوخت اقتصادی در 100کیلومتر: 3 لیتر
S.hamed.b.a –
سلام؛بازدیدکننده ی محترم بنده پس ازبازدیدباخالی بودن قسمت نظرکاربران مواجه شدم وبرخودلازم دونستم چندسطری مرقوم بفرمایم
ازطرفی باعث مسرت بنده شدوقتی مطلع شدم این برنددرشهرخودم مشهدفعالیت دارد
وازطرفی نگران هستم آیامحصول خوبی هست یاخیرومهمترازآن این بودکه آیاخدمات پس ازفروش بارویکردمشتری مداری وپاسخگویی بی چون وچرادرتفکرمدیریت وکارکنان این مجموعه نهادینه شده یاهمچون بعضی برندهاروندبیتفاوتی پس ازفروش درنمایندگیهایی همچون ایران خودروحاکم است
ازمصرف کنندگانیکه تجربه استفاده ازمحصولات این کارخانه رادارندخواهشمندیم اگرلایق تعریف هستندثبت نظرکنندواگرکاستی دارندعنوان بفرمایندومدیران اگربقای برندخودرابخواهنددرجهت رفع معایب احتمالی برخواهندآمدوخریداران باآگاهی بیشترانتخاب مینمایند وانتقادی که ازمدیریت سایت دارم این است که اطلاعات وتوضیحات کاملی رابرای محصولات درج ننموده اند.
Ali –
سلام دوستان فوق العاده موتور نرم و راحتی هم از نظر کندوشتاب هم از نظر سواری کاهنده مصرف سوختشم که دیگه عالی عالیه خلاصه بگم سوار هندا کلیکم شدم مو نمیزنن با هم اگه دنبال همچین موتور هایی هستین به هیچ مارک دیگه ای فکر نکنین دوستان عزیز
کاظم –
وزنش بد نیست کمک بندی و تعلیق قابل قبوله
۱۵ اسب توان ، خیلی کمه این متور ضعیفه
کاظم –
لوازم یدکی هم احتمالا نداره
متور با کایو یکیه
محسن –
چرا از بالا رخ روان داره؟؟؟
مقدم –
همه موتوراش درجه یک .تو بازار هم بری بهتون میگن .واقعا کیفیتش خوووبه
رضا کاشانی –
بسیار پرمصرف که فکر کنم صدی 8 مصرف داره و نزدیک به دو هفته هستش که برق موتور مشکل خورده ولی کسی جواب گو نیست .
رضا کاشانی –
بسیار پرمصرف که فکر کنم صدی 8 مصرف داره و نزدیک به دو هفته هستش که برق موتور مشکل خورده ولی کسی جواب گو نیست . ولی بسیار خوش سواری و پرقدرت و رخ بسیار زیبایی داره
محمد –
باسلام،دوست،آیادرمشهدنماینده فروش هست؟؟؟خدمات وقطعات این موتور به چه صورت هست؟؟
در جواب این دوست عزیز،بایدعرض کنم در ایران کلا مقوله گارانتی مخصوصا درخصوص موتور،بیشترشبیه شوخی هست تاواقعیت،ولی دربین شرکتهابعضی نسبت به بقیه وضعیت بهتری دارن،درکل همه شون خدمات شایانی ندارند متاسفانه.
مهدی رهبری –
سلام
شرکت های بزرگ موتور سیکلت تو دنیا که محصولاتشون رو مشتری چشم بسته میخره وقتی یه محصول جدید به بازار ارایه میکنن روی معرفی محصول کلی کار انجام میدن
از تیزر تبلیغاتی و توانایی های محصول تا مقایسه و چالش کشیدن و تست و بررسی…
من ساکن مشهد هستم و این موتور تو تعمیرگاه که برای اچار کشی اومده بود دیدم از ظاهرش و امکاناتش خوشم اومد و کنجکاو شدم دربارش تحقیق کنم و معمولا کاملترین منبع اطلاعاتی هست که تولید کننده ارایه داده اما زمانی که مشخصات فنی رو دیدم کمی جا خوردم نه از گشتاور و نسبت تراکم چیزی نوشته شده بود نه سیستم هواکش تویین ایر و نه از قابلیت دو مد حالت کمکها و حتی الیاژ المینیوم بدنه و چند مورد دیگه
اگر شرکت تیز پرتوس میخواد این محصول چراغ خاموش بفروشه و اینقدر قطعه و لوازم کم داره که تعداد خیلی محدود میتونه تولید کنه که موضوع همینجا به پایان میرسه
ولی اگر میخواد تو این کلاس از موتور سیکلت سری تو سرا در بیار و همه جا حرف محصولش باشه(مثل فلات طرح هاسکی رادیات اب که چند ایراد نه چندان کوچیک همه برای خریدش صف کشیدن و مثل خودرو سازها پیش فروش کرد) باید چند تا حرکت درست و حسابی برای معرفی محصولش انجام بده
این محصول به جز انجیل که بنده بخاطر مبتدی بودنم شناختی ازش نداشتم و متاسفانه درست حسابی هم معرفی نشده در سایر قسمتها حرف واسه گفتن داره
حیف از این محصول که اینقدر در سکوت داره عرضه میشه
احسان –
توی عکس و مشخصات که به نظر خیلی عالی میاد،شاسی آلومینیوم،انجین آب خنک و… باید دید قیمتش چطوره
امیرحسین –
من طرح هندا 250شو داشتم خیلی عالی ومحکم بود ولی بدی که داشت بعد 15000هزار کار نه کار معمولی سگ گاز به قول خودمون یک بلبرینگ داخل انجین قفل کرد بردم گفت 8ملیون تعمیر ورا چون قطعات گیر نمیاد گورونه تو مشده خودمون الان نیکتاز 250گرفتم نصف موتور قبلی یو نداره همون تیزپر و اینکه توصیه به شرکت میکنم هم خود هندا تیزپرو 200و 250شو تولید کنه هم قطعات بده بیرون چون خیلی محبوبه ولی کم گیر میاد